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哈德逊奇迹(哈德逊河的奇迹)

发布时间:2022年12月25日责任编辑:曾小东标签:暂无标签

哈德逊奇迹(哈德逊河的奇迹)

当天下午,执飞本次航班的空中客车A320客机编号为N106US,由机长 切斯利·萨伦伯格(Chesley B. Sullenberger III)负责执行

从河里吊起来的全美1549

下午3时26分在纽约拉瓜迪亚机场起飞。但起飞一分钟左右,机长向机场塔台报告,指飞机上两具引擎都遭受鸟击而失去动力,要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返,但沙林博格机长发现不能掉头折返机场,于是准备安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落;但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率,无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是,机长决定避开人烟稠密地区,冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机的联系。

迫降方式

飞机飞进哈德逊河河道上空,并以滑翔的方式缓缓下降。飞机机尾首先触水,其后以机腹接触水面滑行,飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后,飞机于曼克顿附近停止滑行,机身大致保持完整。

哈德逊河的奇迹

事件影响

事发后机长普遍被生还者及美国民众(特别是纽约市民)推崇为英雄,因他于飞机出事时临危不乱,以高超技术急降飞机于河面上,飞机不但没有受损,还令机上所有人生还,而且在疏散乘客时,他还两度检查机舱,确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。


打捞出的飞机

机长简介

萨伦伯格机长在1980年加入全美航空,此前曾在美国空军驾驶F-4战机的经验。他亦曾多次参与美国国家运输安全委员会(即NTSB)协助调查飞机失事事故,并在加州大学柏克莱分校任教,研究灾难危机管理。因此一般认为,机长丰富的经验及拥有危机处理的理念,也是他可以安全令客机迫降河面的原因。

萨利机长本尊

完美降落的原因

当时全美1549号航班的副驾驶斯刚刚完成空中客车的驾驶培训,对紧急程序的处理非常熟悉,他的表现得以让机长专注于操作降落的程序。而机长的在事故中的操作方法堪称完美,在“重启发动机”的检查表中,机长也多做了一个挽救他们的动作——开启了飞机的辅助动力系统(APU,Auxiliary Power Unit)。商用客机的电子系统来源自发动机,如果发动机失效,电子系统也随即失效,而辅助动力系统可以维持飞机的仪表和关键部件的正常运转。

所以发生意外后,我们应该相信机组,他们都是接受过专业训练的。最后祝所有机组和乘客们起落平安,永远不延误。


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