1、就是先用挖泥船进行海底挖泥清淤，整理好基槽。对号称“基建狂魔”的我们来说，挖泥船绝对不缺。这边在清理海底淤泥的同时，在上海长兴岛重工基地，巨型钢圆筒的生产也同步展开。
2、海底基槽弄好，巨型钢圆筒建造完毕，重达约450吨的第一个钢圆筒通过振驳28号船历时7天，从长兴岛航行1600公里运达人工岛施工现场。同船运来的还有“超级大锤”---由8台振动锤组成的振沉设备。这八台联动的振沉系统也是中国首创。
3、岛隧结合部合拢。人工岛和隧道的结合部，又是整个人工岛的关键。沉入海中的钢圆筒之间会留有空隙，空隙需要插入隔板进行隔水处理。每两个钢圆筒之间内外插入两块隔板，然后中间注沙。
4、岛隧结合部注砂。既然是岛隧结合部，就不能这么全部用砂填满完事，还得有一系列的工作要做，需要预埋一段隧道沉管，为了以后和隧道相连通。当然了，和隧道结合的一面是不能用钢圆筒给堵死的，因此还要插入临时挡水板。
5、整岛的合拢。运砂船或吹沙船就可以开始工作了，往岛内开始填砂，并不需要一下子填满，因为里面还有很多工程要做。
6、岛域内地基的整平，以及内部相关设施的建设，钢筋、混泥土框架这和普通的建筑施工区别并不是特别大了。很好理解，不用多说。然后就是人工岛和海底隧道对接了。
7、岛壁施工。整座人工岛的主体工作基本上完成，但是因为整个岛处于大海之中，水深浪大，所以必须有防波提这样的防护工程来保护整座人工岛。在挖泥船清淤以后，放置大量的扭工字块，可以起到很好的消波效果。
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