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什么是合资车(国产车公认最耐用的车)

发布时间:2023年1月4日责任编辑:张小云标签:国产

说到打工仔,每天过着忙碌的生活,如果买一辆代步车,不但能提高办事效率,还可以遮风挡雨。现在路上跑的车型比较多,选车不太容易,今天为打工仔提个建议,选车以皮实耐用为主,这样的车用着省心。在数十款车型里面选出三款性价比较高的合资车型,轿车和SUV都有,大家可以参考一下。

第一款别克英朗

2021款改款典范1.5L自动精英型

级别:紧凑型车

车身结构:4门5座三厢车

指导价:12.59万

别克英朗这款车相信大家对它并不陌生,它是别克旗下的一款畅销车型,外观设计以运动时尚风格为主,整体看着比较精致。这款车的车身尺寸长宽高分别是:4609*1798*1464毫米,轴距2640毫米,身高1.73米的乘客坐进前排,调整好坐姿,头部空间一拳两指。坐进后排,头部空间四指,腿部空间两拳半,后排地板中间凸起不高,不影响中间乘客的腿部舒适性。

对于家用来说,三厢轿车的装载能力比较重要,出去游玩是否可以装更多的物品,这就要看后备厢的空间大小了,英朗的后备厢开口不小,两侧有凸起的轮拱,对装载能力有一些影响,后备厢进深是950毫米,宽度是1020毫米,高度是500毫米,这尺寸满足日常家用是够了,出门旅行能够装下两个28英寸行李箱、一个24英寸行李箱、一个20英寸行李箱,后备厢的装载能力还可以,只是后排座椅不能放倒,装不下长条物品。

中控内饰整体以黑色为主,银色饰条为辅,各项按键旋钮布局规整,上手操作比较容易。前排的配置有塑料材质的多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏,3.5英寸液晶仪表、7英寸触控液晶中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级。这款车的前排配置比较丰富,用起来感觉也方便,就像语音识别控制功能,大部分年轻车友是比较喜欢的,可以通过语音控制多项多媒体功能,实用性较强。

底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这款车悬架调校比较舒适,走不好的路面没有明显的颠簸感。方向盘转向时虚位很小,调头时感觉车身灵活,只是转向略重,如果能轻一些就更好了。

动力方面,搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,113马力和141牛米的最大扭矩使得这款车开起来比较轻快,跑高速中段加速这款车不慢,后段加速感觉动力输出不足,不过这款车就是代步工具,安全平稳驾驶应该放在首位。变速箱平顺性也可以,但传动效率不是很高,百公里综合路况油耗是7.5升,这样的油耗表现大部分打工仔都能接受。

第二款日产骐达TIIDA

2021款1.6L自动挡智行版

级别:紧凑型车

车身结构:5门5座两厢车

指导价:12.39万

骐达TIIDA是一款经典的两厢车,外观整体看着比较素气,这样的设计大部分车友都能够接受。这款车的车身尺寸长宽高分别是:4393*1766*1539毫米,轴距2700毫米。身高1.73米的乘客坐进前排,头部空间一拳多。坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳有余,地板中间有隆起,尺码稍大的鞋放在上面有些拥挤。这款车的乘坐空间整体来看还是挺宽裕的,座椅舒适性是日产汽车的一大卖点,坐上去不但柔软,还有一定的支撑性和包裹性。

两厢车的后备厢空间也是一大卖点,三厢轿车装不进去的长条物品,两厢车可以装进去。打开后备厢,后备厢容积是435升,后备厢开口比较大,车厢两侧不规整,有凸起,但日常家用后备厢容积够用。后排座椅支持放倒,车厢最大进深是1590毫米,最大宽度是1390毫米,内部高度是900毫米,车厢内部空间与紧凑型SUV差不多,出门旅游可以装进去很多物品,实用性较强。

进入到前排,中控内饰整体看着不时尚,感觉已经脱离了这个时代,但对于家用代步来说,规整的中控布局,上手使用也比较方便。前排的配置有真皮多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级。中控内饰虽然老气点,但科技配置还比较丰富,就像内置行车记录仪,同级别车型很少有这个配置,省去了后期自己安装布线的麻烦。

这款车的底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转式非独立悬架,这款车虽然没有采用后独立悬架,但悬架舒适性不错,过减速带有颠簸感,但不是非常明显,高速过弯时,悬架对车身的支撑性稍显不足,缺少驾驶乐趣,这款车的定位是家用买菜车,日常代步开着比较舒服。

动力方面,搭载了1.6L四缸自然吸气发动机,122马力和155牛米的最大扭矩看似缺少激情,这款车除了起步动力不足,跑起来之后动力表现还不错,加速有力,CVT变速箱平顺性也不错。自吸发动机配CVT变速箱也是节油利器,实测百公里综合路况油耗是6.3升,这样的油耗对于打工仔来说没有压力。

第三款捷达VS7

2020款1.4T自动悦享型

级别:中型SUV

车身结构:5门5座SUV

指导价:12.68万

捷达VS7这款车除了车标与大众车标不同,外观设计与大众多款中型SUV相似,整体看着低调沉重,比较耐看。这款车的车身尺寸长宽高分别是:4624*1841*1644毫米,轴距2730毫米。车身尺寸数据与紧凑型SUV相似,看看它的乘坐空间是否也和紧凑型SUV一样。身高1.73米的乘客坐进前排,调整好适合的坐姿,头部空间一拳两指。坐进后排,头部空间一拳两指,腿部空间两拳半。后排地板中间有明显的凸起,上面能放下双脚,但腿部舒适性不是很好。这款车的乘坐空间还算宽裕,满载五人横向空间不挤。

打开后备厢,后备厢开口够大,但车厢两侧的轮拱比较突出,侵占了后备厢的空间,将后排座椅放倒之后,会看到后备厢与后排座椅结合处有较高的台阶,这又降低了车厢容积,车厢最大进深达到了1910毫米,最大宽度是1210毫米,高度是930毫米。车厢尺寸数据看上去有优势,可以弥补不足之处。

进入到前排,中控内饰的设计风格比较潮流,中控屏扭向驾驶员这边,方便驾驶员观看信息。中控内饰用料和配色显得一般,用手触控到的地方几乎都是硬塑料。前排的配置还算丰富,有真皮多功能方向盘、单色行车电脑显示屏、前排手机无线充电、10英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网。这些配置里面中控大屏每天都能用到,用手点击功能菜单,反应速度挺灵敏的,画质清晰不晃眼。

这款车的底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这款车虽然与大众多款SUV共用MQB平台,但捷达VS7的悬架并不硬,行车时能感觉到悬架很整,并且有韧性,走不好的道路颠簸感不明显,这样的底盘调校适合国内的路况。

动力方面,搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,最大输出150马力,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配了6挡手自一体。这套动力组合的优点是节油性好,变速箱也省心。平时开着动力还是蛮充沛的,起步顺畅,高速动力也足,但满载开空调的时候,动力输出有些弱。变速箱与发动机匹配得可以,换挡时较为平顺。这款车实测百公里综合路况油耗是8升左右,对于打工仔来说,油耗能够接受。

上述的三款车,别克英朗和日产骐达TIIDA都采用了自吸发动机,优点是保养经济,结构简单,技术成熟,耐用性好。同时这两款车也是经典车型,经过市场多年考验,整车质量是不错的,皮实耐用。捷达VS7虽然不是经典车型,但捷达VS7采用了大众零件和技术,传动系统没有使用双离合,而是用了爱信6AT,用着更可靠。选车方面,这三款车指导价相差不大,对于打工仔来说,家里人口多,大空间的捷达VS7比较实用。如果只是日常代步,三厢英朗和两厢骐达TIIDA都适合,就看个人的喜好了。

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