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南锣鼓巷地铁(北京必去的景点攻略)

发布时间:2022年12月25日责任编辑:赵小果标签:攻略北京地铁景点

南锣鼓巷地铁(北京必去的景点攻略)

铁道兵纪念馆展厅

铁道兵纪念馆坐落于中国铁建大厦内,建筑面积4800平方米,场馆包括解放战争时期、抗美援朝时期、社会主义建设时期、军队全面建设和告别军旗等5个展厅,采用了雕塑壁画、珍贵历史实物、历史图片、大型声光电沙盘模型、真实场景复原及先进的声光影视系统等多种展览方式,全面展现了铁道兵从1948年成立,到1984年脱下军装这35年来的辉煌历程。铁道兵纪念馆于2014年1月建成并向社会免费开放。现已成为全国爱国主义教育示范基地、全国中小学生研学实践教育基地。

记载有温度的历史

走进展厅,“铁道兵纪念馆”大气磅礴的浮雕刻字首先映入眼帘,浮雕右边是纪念铁道兵成立30周年之际,时任中央军委副主席叶剑英元帅的亲笔题词。在题词的对面是2013年习近平总书记在北京地铁8号线南锣鼓巷站慰问时,在施工现场讲过的一句话。他去看望、慰问春节期间坚守岗位的一线员工,当他听到“中国铁建的前身是铁道兵,曾修建了中国第一条地铁,第一条高速公路”时,习近平总书记微笑着点了点头,满含深情地说:“铁道兵是一支能干的队伍,对祖国建设做出了重大贡献。”

展厅中间,“铁道兵”三个大字出现在眼前,解说员介绍这三个大字是毛主席在1953年12月25日为《铁道兵报》题写的报头。当时,不少军报都请毛主席题写了报头,铁道兵报社的同志也想请主席书写报头,他们把这个愿望向王震司令员作了汇报。王震笑笑说:“好吧,我最近就要向毛主席汇报工作,请毛主席题写报头。”几天后,毛主席书写的铁道兵报头写好了,报社的同志打开一看,毛主席写了两组,并在其中一组右上角处画了个圈,编辑们决定采用画圈的那一组。毛主席亲笔题写的“铁道兵”报头,极大地鼓舞了铁道兵的革命干劲和劳动热情,这是铁道兵建军史上光荣的一页,铁道兵纪念馆馆名用的就是这三个字,其他字用的也是毛体。

逢山开路遇水架桥

在“解放战争时期”展厅内,5个光秃秃的石墩模型矗立在两山模型的中间,这个场景就是——陇海铁路8号桥。这座桥,墩高45米,是当时全国最高的桥。在战争中,它遭到彻底破坏,只剩下光秃秃的五个石墩。1949年新中国成立前夕,为迅速解放大西北,党中央决定修通陇海铁路线。铁道兵奉命抢修,由于技术落后,只能靠人力在半空中作业,而且随时都有可能粉身碎骨,当地农民说“八号顶,八号顶,失手掉成饼;八号端,八号端,上桥如上天。”杨连第冒着生命危险,脚踩单面云梯,带头爬上45米高的桥墩。在墩顶,他仅以一块木板作为掩护,连续爆破百余次,炸平了5座桥墩顶面,杨连第和他的战友们用了59个昼夜,提前完成抢修任务。杨连第被誉为“登高英雄”,这座桥随之被命名为“杨连第桥”,这也是全国唯一一座以人名命名的大桥。

展厅内的一枚巨型炸弹就是从朝鲜战场上搬回来的,弹药已经排空,尾翼是后期修复的。当时,敌机疯狂投掷大量定时炸弹、钢珠子母弹、重磅炸弹及细菌弹等。为了排除炸弹,我军涌现出许多排弹英雄,李云龙就是其中一位。他为了迅速完成抢修任务,保障战友安全,自告奋勇拆卸炸弹,拆第一枚炸弹用了20分钟。此后4个月中,他先后拆弹35枚,并教会本连和兄弟部队13名战士拆弹47枚,为保障铁路运输和部队的安全做出了突出贡献,李云龙荣立一等功,被铁道兵团授予“二级英雄”称号。

社会主义展厅讲述的是朝鲜战争结束后,铁道兵又积极投身于社会主义建设。1953年9月9日,志愿军铁道兵团的4个师、1个独立团与志愿军新建铁路指挥局的六个铁道工程师回国后,统一整编为中国人民解放军铁道兵,共10万余人。从此,这支英雄的铁路部队转战四方,为祖国锦绣山河“编织”铁路网。展厅内制作了成昆铁路立体沙盘。沙盘的背景图右半边是铁路线路图,左半边空白区播放经搜集、整理了大量历史胶片而编辑成的8分钟历史短片,这种组合把多种藏品进行了巧妙的融合与再现,升华了主题。

为祖国锦绣山河“编织”铁路网

1964年开始,我国在中西部地区13个省、自治区进行了一场大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,史称“三线建设”,铁道兵修建了贵昆、成昆、襄渝三条铁路,其中最难修建的是成昆铁路。成昆铁路全长1083公里,全线有991座桥梁和421座隧道,占线路总长的40%。为了适应线路需要,隧道要修成灯泡型、S型和麻花型。在生产力条件极度落后的条件下,铁道兵凭借钢钎和大锤贯通前线,成昆铁路的修建,结束了我国西南少数民族地区2000万人行路难的历史。

铁道兵不仅为祖国锦绣山河“编织”铁路网,还是一支国家抢险救灾的生力军。他们承担了许多社会责任,先后出色完成了大兴安岭灭火、唐山抗震救灾抢修、宝成铁路抗洪抢修等任务。1984年1月1日,铁道兵集体转业并入铁道部。近15万官兵脱下军装,走向市场。1989年,铁道兵改制成为中国铁道建筑总公司,铁道兵封存在了历史之中。

截至2020年,中国铁路建设总里程达到14.14万公里,高铁3.6万公里,稳居世界第一,铁建人成为了中国铁路网建设当之无愧的中流砥柱。

铁道兵纪念馆里涵盖了铁道兵战士们在工作、生活、思想等各个方面的内容,观众踏入铁道兵纪念馆便掀开了一部有温度的历史。纪念馆中,各种情感在交织、汇集,使观众在展馆中经历了一次又一次心灵上的震撼,通过对中国铁路发展的认识,更能够感受到铁道兵的红色基因。(记者 刘畅文/摄)


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