滴滴风波已经过去数月，但APP下架似乎并没对滴滴造成多大的损伤，除了高德、曹操、一喂出行等平台得到了发展机会，共享出行的格局也没有发生多大的改变，但这起事件对于滴滴的负面影响还是非常大的，滴滴随时有消失的可能性。
很多人都有这样的疑惑，现在很多互联网公司都在港股上市，也取得了不错的发展，滴滴为什么要另辟蹊径前往美国上市呢？抛除那些阴谋论，一家企业上市的最终目的还是获得投资，以期得到更好的发展，而滴滴高层似乎一直希望能够在美国上市。
2018年8月9日，程维在“联想之星十周年”大会上表示：中国因激烈的竞争、相对强大的巨头等因素，“使得中国互联网处在地狱模式。而美国相对没有那么残酷，是人间模式。”可见，在资本问题上，程维个人比较倾向于美国，况且滴滴的第一第二股东分别为软银的孙正义和美国优步，这也为最后滴滴在美国的上市埋下了伏笔。
其实滴滴也想过在港股上市，毕竟这几年的国际环境都证明，在美股上市只能算是一招险棋，但港股没有能够对标滴滴的上市企业，而滴滴上市的噱头就是“共享出行第一股”，显然这一名头在港股的影响力不及美股，因为美股有优步，人们可以将两者进行比较来判断滴滴的预期市值，而港股就行不通。
这么大的公司，在上市前一定做了充足的准备。滴滴香港IPO的估值最高为800亿美元，而美股给出的预期估值为至少1000亿美元，两者相差了近200亿美元，这不是一笔少数目。在权衡利弊之后，滴滴选择了在美股上市，除了得到了200亿美元的市值之外，滴滴还想着其他的事情。
滴滴早在去年就开拓了海外打车业务，而在美股上市，显然是为了为日后开拓全球市场做好准备。在滴滴的预想当中，只要能够安全上市，凭借着在国内的影响力，滴滴的股价肯定会猛涨，最后再依靠资金进行扩张，滴滴完全可以超过优步成为世界网约车的领导者。
有了滴滴的教训之后，未来高德、曹操和一喂出行要上市的话，港股就成为了唯一的选择。
所以说，滴滴在美国上市，是经过权衡利弊之后的决定，资本总是逐利的，想要得到更好地发展无可厚非。但如果将某些重要信息作为公司发展的踏板，公司的发展也就走到头了。