之前看到过一种说法，品牌是由“内容+渠道+时机”三个核心点构成，对此深表认同。
先说说内容，无论是什么传播环境下，内容都是核心。当然，在当下时代，内容形式会更加丰富，并不是简单的一篇文章，一个广告语，一段文案。而是比理解中更为宽泛，可以是文字、视频，也可以是企业文化、品牌定位、甚至老板语录，这些统统是内容。而像是创意和形式，也都归属于内容的不同玩法。所以概括来说，企业所有对外的输出都应该算内容。
相比内容，渠道的变化其实比过去更为模糊，后面重点探讨，品牌渠道跟过去有哪些不同。
至于时机，其实更多讲的就是传播中的变量，有时能借势，比如对程序员群体传播，1024可能就是个比常规日期更好的时机。但更多时候，时机不是人为可控，比如政策、比如行业趋势成熟期等等。
所以，内容+渠道+时机，三者来看，内容是核心，对此所有品牌都有自己的理解和创作；时机则是看准趋势，有些则是可遇不可求的；而品牌渠道，则是企业需要深挖和相对可控的点。那么如今的传播环境，渠道对品牌而言有哪些变化？
???一，渠道不是一成不变的
过去我们会说电视台广告、广告广告、户外广告、地铁广告、报纸广告软文，线下新闻发布会等等，这些是传统意义上的渠道。至于后面的演变，则是有了微信微博、抖音快手、小红书等等。但其实这些渠道称不上创新，只能说还是传统意义上的渠道理解。
真实的环境是，到处都是品牌的营销渠道，买本书会有书签和其余书籍推荐，快递柜会包装成其他产品的营销广告；即便快递包装，也被品牌利用起来。据统计，在这个时代，一个人一天，至少要接触5000个以上的不同品牌，这些品牌其实很多并不是在传统意义的渠道上出现的。任何用户能接触信息的展示面，无论是视觉、听觉、还是味觉上的，其实都是渠道。
企业要做的也就是在传统渠道的基础上进行适合自己品牌的创新。
举个例子，我们都知道地铁投放宣传片或者海报费用不菲，而且至少要承包整列车厢才有效果。很多品牌都希望自己的广告能够出现在车厢广告上，但苦于经费或转化率等原因，不能投放。但常坐地铁的人都会遇到过一种情况，就是有自称自主创业或兼职人员，拿着手机二维码，整列车厢走动，寻求路人帮忙求关注产品公众号，希望给予产品支持。当然，出于秩序等方面考虑，这个方式并不推荐。
但从效果角度看，这个方式初期出现之时，一列地铁线配3-5个人，一天下来获得的微信关注量，可能远远高于地铁车厢直接投放的广告，但成本却低很多。
???二，渠道创新的目的是为结果服务
回到上面的例子，换种不影响乘客的推广方式，推广人员不主动推销，但如果把推广人员的着装做吸人眼球的改变，是不是同样效果呢？所以同一个场景，同一件事，渠道是有很多方式创新的。
这里边有一个核心点，渠道的创新，是为结果服务的。比如车厢环境，是为了更好的传播、关注和曝光效果。
要明确一点，所有渠道的选择，是因为受众在那里，所有的创新，是为了有更好的效果。而不是跟公司交待，我投了地铁、我投了车厢，而是说我要获得什么结果，这个渠道这样做，可能会实现这个效果。
三、明确用户群在哪
我始终坚持的一个观点，对于品牌而言，精准流量永远强于泛流量。这个时代，流量是千变万化的，用户的注意力始终在不断变化。今天看抖音、明天看b站、后面看公众号、后天看微博。所以对于品牌而言，最难的，就是分析自己的用户群在哪，这部分流量核心关注点在哪，这是要花精力做足功课的。
只有确定好用户群，才能进入渠道的选择，去不惜一切代价，传递传播信息，去通过所有核心渠道的创新，深度影响他们。
???四，对渠道要进行反复考量
这个其实想说的是，适合别人的渠道，未必适合你。以线下来讲，都知道商场的黄金位置人气高，但是如果按照投产比来算，就一定是最划算的吗？为什么那些在商场开小吃的店铺，很多不仅位置小，位置也偏呢。包括同样的是饭店美食，租金同样不菲，很多店家会选择开在商场附近而不是商场内。
这些都说明一点，人气未必就一定能转化成效果，渠道考量也是如此，没有绝对的好坏位置，最终还是要结合产品实际情况，选择可能更适合的投产比位置，才是最适合的。大家要多加深思，也许别人看不上的位置，机会就在这里。
五，永远不要停止思考
这是一个开放题，在不违法犯罪的前提下，可以利用其它任何手段和方式，不考虑现有的渠道，你能有办法，通过渠道的创新，让更多的潜在用户群发现你的产品吗？其实渠道创新真的没有想象中难，每个人都可以想出很多个，也不要急着否决渠道是否可用，可以逐步尝试，也许会为产品打开新天地。
最后，回归“内容+渠道+时机”，无论对于营销人还是对于操盘的品牌，渠道永远是在变化的，不要思维守旧。如果能有出其不意、并且十分适合自己产品的推广渠道创新，一定要努力尝试。要知道，同质化时代，如果每个品牌都以同样的内容、同样的方式去面向消费者，你的企业很难杀出重围。而对渠道的整合和创新利用，极有可能会带来亮点和效率的提升，并打动消费者，最终转化成实际销量，为品牌贡献更大价值。千万不要小瞧每一点点创新。