这家德国汽车制造商在一夜之间证实，新的大众Amarok以及首款基于福特Ranger的车型将于2022年在展厅内展出，因为这两个品牌都提供了其在商用车合资企业方面的最新消息。
尽管在澳大利亚销售的福特Ranger很可能继续从泰国采购，但大众Amarok将从南非的福特工厂采购。
目前的大众Amarok是大众汽车公司完全或唯一生产的独立车型，在阿根廷生产。
大众汽车昨晚发表的一份媒体声明说：“作为主要合作伙伴，福特汽车未来将在Ranger的基础上生产用于大众商用车的Amarok新版本。从2022年起，Amarok的继任者将在福特在南非的Silverton工厂生产。”
福特没有透露下一代Ranger的时间表，但CarAdvice知道它将在下一代大众Amarok之前发布，并将于2021年下半年或2022年上半年发布。
这两个品牌之间的联盟很可能是一个强大的组合。福特Ranger在欧洲具有领先的市场领导地位，并且在大多数其他国家(包括在澳大利亚，它是仅次于Toyota HiLux的第二大销量汽车)在澳大利亚均具有很强的实力，而当前的大众Amarok并未产生相同的影响。
大众商用车管理委员会主席托马斯·塞德兰(Thomas Sedran)在媒体声明中说：“对于双方而言，重要的是利用同一个平台。同时，我们俩都将能够充分发挥自己的优势。”
大众汽车高管还确认了2022年大众Amarok的内外外观，尽管其基础将与福特共享。
通过定制设计和界面，我们将清楚区分这两种模型。对于我们作为大众商用车而言，我们与Amarok继任者的目光都在我们的主要市场上，尤其是在EMEA经济地区(欧洲，中东和非洲)。”
最有说服力的迹象是，尽管目前的大众Amarok尚未达到该汽车制造商的全球销售目标-尽管在其最大市场之一的澳大利亚取得了相对成功-商用车主管说：
“最终，我们的客户将从中受益，因为如果没有合作，我们将不会开发出新的Amarok。”
大众汽车没有透露将为新Amarok提供动力的发动机，但CarAdvice知道它将至少采用两种福特发动机：2.0升双涡轮增压柴油四缸和3.0升涡轮增压V6，两者均与10速自动变速器。
目前尚不清楚的是2022大众Amarok是否会像现在一样继续使用后盘式制动器(与福特Ranger的大多数变体上的后鼓相比)以及尺寸是否会改变。
大众Amarok当前拥有最宽的ute缸之一，每个轮拱之间的间隙最大。如果基于Ranger平台，新的Amarok ute浴盆会收缩吗?还是福特框架能够容纳更宽的浴盆?
当前的大众Amarok TDV6具有永久性全轮驱动。由于当前的福特游骑兵有一个可选的四轮驱动系统，只能在越野使用，因此尚不清楚在新车型上是否仍然可用。
预计这两款车的外观将是独一无二的，但仍有待观察的大众内部将有多少独特的内饰，而大众通常以其高端外观为荣。
同时，大众Amarok也在当地的ute竞赛中继续加油，其中V6车型占据了大部分需求。
尽管它并没有挑战丰田HiLux或福特Ranger的领导地位，并且目前在ute级别上仅落后于马自达BT-50，但目前的大众Amarok V6在其主流竞争对手中拥有最大的动力和扭矩(例外)的全尺寸美国皮卡)，并且在牵引和搬运重物方面仍然是最强劲的车辆之一。