1、高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证畅通。
2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。
3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。
4、高速铁路接触网,即列车顶部导线的悬挂方式,不同于普通铁路,以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点,优于普通铁路。
1、高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证畅通。
2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。
3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。
4、高速铁路接触网,即列车顶部导线的悬挂方式,不同于普通铁路,以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点,优于普通铁路。