电动汽车发展缓慢，但肯定会成为下一件大事。随着2030年电动汽车的采用总体计划在望，雷诺已经确认，到2022年，它将为印度买家带来一种相对负担得起的电动车(按电动汽车标准计算)。此外，该公司的代表还强调了电动汽车在其“驱动未来2017-2022年”战略规划中的重要性。
该公司计划到2022年将其全部阵容的60%通电，印度也将有一辆电动汽车。这款EV将基于CMF-A（公共模块家族体系结构）平台，该平台用于RenaultKwid、Datsun Redi-Go，并将在即将到来的基于Kwid的MPV上履行职责。该平台可以很容易地成型，以适应电力系统和电池组，因为它的灵活性。
多年来，雷诺KWIDEV与中国市场进行了会谈，因为它是目前世界上增长最快的电动汽车市场。考虑到邻国电动汽车的慷慨补贴，雷诺计划开始在那里启动它，并在以后将它带到印度，当时他们认为时机已经成熟了，他们的电动汽车可以让销售数量保持可观的水平。
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过去几个月，印度电动汽车的竞争一直在升温，印度政府从塔塔汽车(Tata Motors)和马辛德拉(Mahindra&Mahindra)等本土制造商手中收购了1万辆电动汽车。雷诺(Renault)的子公司日产(Nissan)也曾出价收购这一大宗订单，但未能收购。因此，当雷诺将KwidEV引入印度市场时，预计雷诺将在定价方面出现竞争性反弹。