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威朗为什么卖不过英朗(221款别克威朗)

发布时间:2023年1月7日责任编辑:李小芳标签:别克威朗

导语:别克威朗是别克旗下A 级轿车,定位比英朗更高。不过销量上却大幅度落后英朗,据2020年销量数据,威朗全年销量为16929台,还不及英朗12月单月销量的1/3,而英朗的2020年全年销量数据为295857台。那么,别克威朗的销量不好,意味着其产品力不好,不被消费者认可吗?今天,我们就结合威朗的价格和产品力,说说威朗这款车。

价格分析

威朗的指导价为15.29-18.29万元,初一看这一价格的确不低,如果按照这一价格的话,威朗销量成绩不好情有可原。不过大家都清楚别克的调性,那就是降价策略。据查询,威朗这款车的优惠幅度最高达到5.70万元,最低配车型的优惠幅度也有5.35万,也就是说,威朗的起步价跌破10万,起步价9.94万起。如此说来,威朗显然是具备了一个比较正常的A 级车的价格。

产品力分析

威朗这款车的定位为A 级轿车,定位比英朗高,比君威低,类似于轩逸、卡罗拉这样的车型定位,在合资紧凑型轿车里面,定位还是比较高的。

车身尺寸方面,威朗的车身长宽高为4723/1802/1466mm,轴距2700mm。和轩逸、卡罗拉相比的话,威朗的长度和高度占据了一小点优势,轴距则算是一个正常的水准。

空间部分,身高176cm体验者坐在后排,其腿部空间剩余2拳,头部空间3指,可见其腿部空间表现还不错,而头部空间表现一般。

配置部分,以最低配的威朗(15T 自动进取型)为例,其提供了6气囊、胎压显示、后雷达、远程启动、8英寸中控屏、蓝牙、Carplay/Carlife、车联网、OTA升级、LED大灯/日行灯、自动头灯、后排出风口等配置,在基础配置上,威朗表现中规中矩,而多媒体配置上,威朗的标配比较厚道。而想要更多的基础性舒适性配置,那么需要提升至20T CVT豪华版,也就是次次低配车型,就比较够用了。

动力部分,威朗搭载了1.0T/1.3T发动机,动力性能上没有太多好说的,买菜车的水平,够用就完事了。关键点在于不管是1.0T还是1.3T发动机还都是3缸的,这就令人有些费解了。诚然,通用想为环(cheng)保(ben)尽一份力,不过在消费者这关过不去啊。希望未来可以出几款四缸版本来挽回一些销量。

阿川评车

从产品力来说,威朗这款车本身并没有太多使得消费者眼前一亮的地方,(三缸)动力一项甚至被不少消费者“嫌弃”,价格部分,乍一看降了5万多,实际上也并没有打动到消费者,为什么呢?因为即使是9万多起,消费者可以选择到不输于威朗的车型也有很多。在价格和产品力之外,还有一个比较重要的原因就是,威朗的处境还是比较尴尬的,没有被别克重视,销量不好也情有可原了。(文/Shen)

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